Dapoi chì a polvera si hè calmata dopu à l'elezzioni americane, i tariffi à l'esportazione sò unu di i prublemi più preoccupanti per parechje persone di u settore tessile.
Sicondu Bloomberg News, i membri di a squadra di u novu presidente di i Stati Uniti anu dichjaratu pocu fà in una entrevista telefonica ch'elli impuneranu i stessi tariffi cum'è a Cina nantu à qualsiasi merce chì passa per u portu di Qiankai.
U portu di Qiankai, un nome chì a maiò parte di a ghjente tessile ùn cunnosce micca, perchè a ghjente pò fà una tale lotta ? Chì tipu d'opportunità cummerciale ci sò in u mercatu tessile daretu à stu portu ?
Portu di Chankai
Situatu nant'à a costa pacifica di u Perù occidentale, à circa 80 chilometri da a capitale Lima, u portu hè un portu naturale d'acqua prufonda cù una prufundità massima di 17,8 metri è pò trattà navi portacontainer di grande dimensione.
U portu di Qiankai hè unu di i prughjetti emblematichi di l'iniziativa Belt and Road in America Latina. Hè cuntrullatu è sviluppatu da imprese chinesi. A prima fase di u prughjettu hè cuminciata in u 2021. Dopu à quasi trè anni di custruzzione, u portu di Qiankai hà cuminciatu à piglià forma, cumpresi quattru posti di attraccu, cù una prufundità massima di l'acqua di 17,8 metri, è pò attraccà 18.000 navi portacontainer super large TEU. A capacità di movimentazione cuncipita hè di 1 milione à l'annu in un futuru vicinu è di 1,5 milioni di TEU à longu andà.
Sicondu u pianu, dopu à u cumpletamentu di u portu di Qiankai diventerà un portu snodu impurtante in America Latina è "a porta d'entrata di l'America Meridionale versu l'Asia".
L'operazione di u portu di Chankai riducerà significativamente u tempu di trasportu di e merci esportate da l'America Meridionale versu u mercatu asiaticu da 35 ghjorni à 25 ghjorni, riducendu cusì i costi logistichi. Si prevede chì porterà 4,5 miliardi di dollari di entrate annuali in Perù è creerà più di 8.000 impieghi diretti.
U Perù hà un grande mercatu tessile
Per u Perù è i paesi sudamericani vicini, l'impurtanza di u novu portu d'acqua prufonda di u Pacificu hè di riduce a dipendenza da i porti in Messicu o California è esportà merci direttamente versu i paesi di l'Asia-Pacificu.
In l'ultimi anni, l'esportazione di a Cina in Perù hè cresciuta rapidamente.
In i primi 10 mesi di quest'annu, l'impurtazioni è l'espurtazioni di a Cina in Perù anu righjuntu 254,69 miliardi di yuan, un aumentu di 16,8% (listessu quì sottu). Frà elle, l'espurtazioni di automobili è pezzi di ricambio, telefoni cellulari, computer è elettrodomestici sò aumentate rispettivamente di 8,7%, 29,1%, 29,3% è 34,7%. In u listessu periodu, l'espurtazioni di prudutti Loumi in Perù sò state di 16,5 miliardi di yuan, un aumentu di 8,3%, chì rapprisenta u 20,5%. Frà elle, l'espurtazioni di tessili è vestiti è prudutti plastichi sò aumentate rispettivamente di 9,1% è 14,3%.
U Perù hè riccu di minerale di rame, minerale di litiu è altre risorse minerali, è ci hè un forte effettu cumplementariu cù l'industria manifatturiera cinese, a creazione di u portu Qiankai pò ghjucà megliu stu vantaghju cumplementariu, purtà più redditu à i lucali, espansione u livellu ecunomicu lucale è u putere di cunsumu, ma ancu per l'esportazioni manifatturiere di a Cina per apre più vendite, per ottene una situazione win-win.
L'alimentu, i vestiti, l'alloghju è u trasportu cum'è bisogni basi di e persone, un sviluppu ecunomicu lucale, i residenti lucali ùn mancheranu micca naturalmente di a brama di vestiti di alta qualità, dunque a creazione di u portu di Qiankai hè ancu una grande opportunità per l'industria tessile cinese.
L'attrazione di u mercatu sudamericanu
A cumpetizione di u mercatu tessile d'oghje hè entrata in u calore biancu, in più di a rapida crescita di a capacità di pruduzzione, ci hè un'altra ragione hè chì u rallentamentu di a crescita ecunomica mundiale, l'aumentu di a dumanda hè limitatu, tutti sò in cumpetizione in u mercatu azionario, tandu apre i mercati emergenti hè particularmente impurtante.
In l'ultimi anni, a custruzzione cumuna di a "Cintura è Strada" hà ottenutu sempre più risultati, in u campu di i tessili, l'esportazioni annuali di a Cina versu l'Asia sudorientale, u Mediu Oriente è altri mercati emergenti anu vistu una rapida crescita, è l'America Meridionale puderia esse u prossimu "oceanu turchinu".
L'America Meridionale hè longa circa 7.500 chilometri da u nordu à u sudu, copre una superficia di 17,97 milioni di chilometri quadrati, include 12 paesi è una regione, hà una pupulazione tutale di 442 milioni, hà ricche risorse naturali, è ci hè assai cumplementarità cù l'industria è a dumanda cinese. Per esempiu, quest'annu, a Cina hà impurtatu una grande quantità di carne bovina da l'Argentina, chì hà arricchitu assai a tavola di i residenti, è a Cina hà ancu bisognu d'impurta un gran numeru di soia è minerale di ferru da u Brasile ogni annu, è a Cina furnisce ancu un gran numeru di prudutti industriali à i lucali. In u passatu, queste transazzioni necessitavanu u passaghju per u Canale di Panama, chì era longu è caru. Cù a creazione di u portu di Qiankai, u prucessu d'integrazione di u trafficu in questu mercatu s'accelera ancu.
U guvernu brasilianu hà annunziatu ch'ellu hà l'intenzione d'investisce circa 4,5 miliardi di reali (circa 776 milioni di dollari) per prumove u pianu d'integrazione sudamericana, chì serà adupratu per sustene u sviluppu di a parte naziunale di u prughjettu ferroviariu di i dui oceani. U pianu si cuncentra nantu à i prughjetti di trasportu stradale è acquaticu à cortu termine, ma include prughjetti ferroviari à longu termine, è u Brasile dice chì hà bisognu di partenariati per custruisce nuove ferrovie. Attualmente, u Brasile pò entre in Perù per via acqua è esportà attraversu u portu di Ciancay. A Ferrovia Liangyang cullega l'Oceani Pacificu è Atlanticu, cù una lunghezza tutale di circa 6.500 chilometri è un investimentu tutale iniziale di circa 80 miliardi di dollari americani. A linea parte da u portu peruanu di Ciancay, passa à nordeste attraversu u Perù, a Bolivia è u Brasile, è si cullega cù a ferrovia Est-Ovest prevista in Brasile, è finisce à livante à Puerto Ileus nantu à a costa atlantica.
Una volta chì a linea hè aperta, in u futuru, u vastu mercatu in Sudamerica puderà irradià intornu à u centru di u portu di Chankai, aprendu a porta à i tessili chinesi, è l'ecunumia lucale pò ancu inizià u sviluppu attraversu questu ventu di livante, è infine furmà una situazione win-win.
Data di publicazione: 09 dicembre 2024