U CEO di Maersk, Vincent Clerc, hà annunziatu inaspettatamente u so interessu à acquistà u spedizioniere tedescu DB Schenker, dicendu: "Ùn hè micca necessariamente u risultatu u più prubabile, ma hè qualcosa chì duvemu esaminà".
A nutizia hà causatu una preoccupazione diffusa in l'industria, postu chì Maersk avia prima insistitu chì ùn avia micca intenzione di cumprà DB Schenker.
À a fine di u 2021, quandu sò emerse rumori di u mercatu nantu à una presa di cuntrollu di DB Schenker, Cowen Sheng hà dettu chjaramente chì "ùn simu micca interessati à questu, è questa hè stata a nostra pusizione parechje volte". Ùn vulemu micca entre in l'affari di spedizioni, ùn hè micca ciò chì vulemu offre à i nostri clienti.
Avà, cù a dichjarazione di Ke Wensheng, a guerra d'acquisizioni in l'industria logistica pare avè aghjustatu un'altra incertezza. "Ch'è no facemu questu accordu o micca, avarà un impattu perchè cambia u paisaghju logisticu... Seria irresponsabile da parte nostra di ùn investigà micca."
DB Schenker hè attualmente u quartu spedizioniere internaziunale di merci più grande di u mondu, cù più di 1.850 filiali è uffizii in più di 130 paesi è circa 76.600 impiegati.
Si capisce chì DB Schenker hè attualmente valutatu à circa "trà 12 miliardi è 15 miliardi d'euri".
Cambià u mudellu di u mercatu
L'annunziu hè statu una surpresa per Sydbank, chì seguita da vicinu Maersk è DSV. "M'hà veramente surprisatu. Aghju sempre pensatu chì Maersk saria u cumpratore menu prubabile per DB Schenker." Analista senior Mikkel Emil Jensen.
Hà ancu nutatu chì Maersk hà avutu in u passatu a tendenza à acquistà cumpagnie di logistica più chjuche è à scalà queste cumpagnie per mezu di a so grande basa di clienti. Cusì, DB Schenker, a quarta cumpagnia di logistica più grande di u mondu, puderia esse una bella svolta per Maersk.
«In cuntrastu, DSV pare esse un cumpratore più adattatu, postu chì DSV pò ottene sinergie significative da DB Schenker.» «Dice Jensen.
Ma hà ancu citatu segni chì Maersk stava luttendu per ottene una crescita organica di u 10% in a so attività logistica attuale, ciò chì puderia avè aghjustatu urgenza à a so ricerca di nuove acquisizioni.
DSV hè stata dapoi longu cunsiderata cum'è unu di i cumpratori più forti di DB Schenker è hè vista cum'è avendu una "opportunità unica".
Si capisce chì i media industriali tedeschi DVZ anu recentemente riportatu chì a prima tappa di u prucessu di vendita di DB Schenker hè stata cunclusa cù successu.
À questu puntu, Cowen Sheng hà cunfirmatu chì Maersk "cunsidererà di participà à l'acquisizione", ancu s'ellu hè un pocu inaspettatu, ma hà cunfirmatu una seria di rumori di u mercatu precedenti.
Tuttavia, ciò chì hè assai suttile hè a nomina di un anzianu dirigente di Maersk cum'è CEO di DB Schenker Asia Pacific, in particulare, a nomina di Vishal Sharma da DB Schenker cum'è CEO di Asia Pacific, à partesi da u 1u di ferraghju di questu annu.
Vishal Sjarma hà travagliatu in u duminiu di a logistica per più di 30 anni è hè statu u CEO di DB Schenker Cluster Greater China dapoi u 2021. Hà unitu à DB Schenker in u 2018 cum'è CEO di u Cluster di u Subcontinente Indianu.
Prima di unisce si à DB Schenker, Vishal Sharma hà occupatu diverse pusizioni dirigenziali in cumpagnie di trasportu di merci in i Stati Uniti, Singapore, India è Danimarca. Per esempiu, hà travagliatu per parechji anni in Maersk è Danmax (l'antica divisione logistica di Maersk).
L'acquisizioni sò difficili
Circa 20 cumpagnie anu presuntamente presentatu offerte per u spedizioniere tedescu per a prima volta. Prestu, serà ridutta à cinque.
«Db Schenker hè assai più grande chè qualsiasi di e so acquisizioni precedenti è pensemu chì u risicu d'esecuzione hè troppu altu per esse attrattivu», hà dettu Tobias Fromme, analista di Bernstein.
Ellu tene un ochju vicinu à Maersk, DB Schenker è a cumpagnia di logistica DSV, nutendu chì cù una tale acquisizione Maersk duveria integrà a cumpagnia tedesca in a so attività di logistica.
«Questu rende l'esecuzione più difficiule per Maersk. Soprattuttu per un gigante di a logistica cum'è DB Schenker», hà dettu Fromme.
Tuttavia, vale a pena di pensà à u fattu chì un gestore di patrimoniu danese hà dettu chì Maersk puderia avè difficultà à cunvince l'investitori azionarii à cumprà nuove azzioni in Maersk per finanziare l'acquisizione. Perchè finu à avà, Maersk ùn hà micca avutu assai successu in termini di acquisizioni logistiche è di prestazioni di a divisione logistica.
I giganti di u trasportu marittimu sò in una frenesia di compra
À l'iniziu di 24 anni, parechje di e più grande cumpagnie di navigazione di u mondu anu annunziatu l'acquistu di cumpagnie di logistica. L'interruzioni di a catena di furnimentu messe in luce durante a pandemia anu purtatu e cumpagnie di navigazione à passà à un sistema logisticu integratu, una tendenza chì hè stata rinfurzata da a crisa di u Mari Rossu chì hà ostaculatu e rotte di navigazione mundiali.
E cumpagnie di navigazione si stanu cunsulidendu per aiutà à furnisce à i clienti suluzioni di catena di furnimentu tutale più sustenibili è persunalizate.
Cosco Shipping acquista una sucietà di logistica italiana
L'8 di ghjennaghju, a joint venture Kathrich di COSCO Shipping (Europe) Co., LTD. hà acquistatu cù successu a sucietà italiana di catena di furnimentu TRASGO. Questa acquisizione marca una nova tappa è una via rapida per a custruzzione di a catena di furnimentu digitale di COSCO Shipping in Italia è in Europa.
CMA CGM acquista a cumpagnia di logistica britannica
U 19 di ghjennaghju, CEVA Logistics, una unità di a cumpagnia di navigazione francese CMA CGM Lines, hà annunziatu ch'ella hà ghjuntu à un accordu cù a cumpagnia di logistica britannica Wincanton per acquistà l'intera participazione in a cumpagnia per circa 720 milioni di dollari, chì hè ancu a prima acquisizione di u gruppu CMA CGM in u 2024.
Hapag-lloyd compra una cumpagnia di logistica britannica
U 22 di ghjennaghju, a cumpagnia di navigazione tedesca Hapag-Lloyd hà annunziatu l'acquistu di una participazione di u 100% in a cumpagnia di logistica britannica ATL Haulage Contractors Ltd (ATL). Dopu à l'acquistu, e cumpagnie di trasportu di Hapag-Lloyd travagliaranu inseme per rinfurzà a so presenza in u trasportu di container interni è furnisce megliu à i clienti i migliori servizii di trasportu intermodale.
Fonte: Rete marittima, navigazione straniera
Data di publicazione: 08 marzu 2024